暢通運煤大動脈 服務國內大循環----山東港口日照港股份一公司吞吐量破歷史紀錄

時間:2020-11-17 15:38:16 作者:新聞中心 點擊數量:17207

111610時,隨著“萊州66”輪啟動裝船,作為山東港口唯一一家煤炭專業公司,日照港股份一公司年貨物吞吐量突破2150萬噸,創開港開放34年來的歷史最高紀錄,煤炭業務同比增長23%

股份一公司緣何在疫情影響下,創造歷史以來的最高點?

這背后,是該公司搶抓機遇、改革創新,主動融入“國內大循環”發展格局,把山東港口一體化改革發展紅利放到最大的精彩答卷。

最老的,卻不是抗風浪最強的

日照港因煤而生,1986年開港開放。煤炭曾是日照港唯一的貨種,也曾經創造了1989年一躍成為全國第二大煤炭輸出專業港的輝煌。

隨著改革開放的深入,煤炭運輸市場步打開。在國家經濟高速增長背景下,股份一公司作為重要的能源輸出口岸,承擔著西煤東輸、北煤南運和煤炭出口的歷史使命,外貿煤炭快速增長,2003年貨物吞吐量2149.5萬噸,外貿煤炭近1300萬噸,達到歷史高峰。

然而,隨著2004年國家逐漸收緊煤炭外貿出口政策,煤炭市場發生巨變。2009年,我國首次由煤炭凈出口國轉變為凈進口國,股份一公司外貿吞吐量縮減至不足50萬噸,加之市場競爭加劇,公司業務受到強烈沖擊。

大循環,找準優勢,誓破樓蘭

20198月,山東省港口集團成立。日照港搶抓更大平臺、更優政策機遇,深耕鐵路線,廣布無水港,聚焦打通運輸大動脈,暢通國內能源產業鏈大循環。作為全國唯一擁有兩條千公里進港鐵路的港口,打通“瓦日”“新菏兗日”兩條運煤大動脈,將晉、陜、冀、魯、豫、內蒙等煤炭主產區的資源跨山到海,港通長三角、珠三角等高質量發展經濟圈,實現陸海融通,是日照港培育發展新優勢的重要抓手。

股份一公司應勢而起,沿著“瓦日”“新菏兗日”鐵路大通道,找客戶、亮服務、拓市場,打通了陜北到港煤炭下水通道,取得歷史性突破。客戶經常開玩笑:“讓大山里的煤炭見到了大海!”

黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還!2020年疫情襲來,正值市場開發攻堅時期,股份一公司業務員頂著風險、扛起壓力,以“骨頭雖硬,我有鋼牙”的決心毅力,緊盯每個站點,跑遍每家客戶,西至榆林市召開煤炭業務洽談會,南至廣西召開西南地區業務洽談會,宣講政策,推介業務,積極幫助解決集港過程中遇到的各種困難,開展全流程服務。110月份,股份一公司火車調進1760萬噸,同比增長15%,其中瓦日線調進1100萬噸、同比增長52%,均為歷史最好水平。

東煤南移,不是“原搬照抄”

服務國內大循環的背后,是山東港口“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐,也是日照港“效率為先”的不懈追求。

日照港全面落實“港產城”融合發展要求,立足高質量發展的新思維、新路徑,實施海龍灣退港還海,對緊鄰燈塔南側的港口工業岸線進行生態修復整治。同時推進“東煤南移”流程升級,著力打造全國散貨系統流程化、智能化碼頭新標高。

這對于緊靠燈塔風景區的股份一公司來說,不是“原搬照抄”,而是技術創新、流程再造、轉型升級。

202046日,隨著石臼港區南作業區第一艘船舶“水路漲19”輪順利裝船,標志著東煤南移工程取裝線投產,實現全流程貫通。東區上量,南區投產。兩區作戰,人員卻沒有增加,擺在面前的只有創新改革一條路。

股份一公司全面落實“三見十比”行動要求,勇于破舊立新,全國首創翻車機自動清車作業新模式,顛覆傳統的人工清掃作業模式,可減少勞務用工60%以上、每年節約用工成本約450萬元;皮帶機遠程集中智能巡視系統,廣布熱成像、高清攝像頭,實現本質安全,同時大幅減少皮帶機巡視人員;無人機跑垛系統,跑垛效率提高90%以上……今年截至目前已完成大型技改項目36項,獲得國家實用新型專利9項。

創新加持,作業效率大幅提升。110月份,煤1#泊位效率13866/米、同比提升18.2%,煤2#泊位效率13226/米、同比提升33.7%,東5#泊位效率18638/米、同比提升22.3%

下一步,股份一公司將充分利用山東港口資源優勢和一體化改革的發展舞臺,乘著大物流、大循環的浪潮,心無旁騖攻主業、凝心聚力抓經營,全力打造煤炭運輸金字招牌。

 

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